Главная > Концепция > Бизнес-план

Новости CNG

 

Все новости

Бизнес-план создания судоходной компании "Газ лайн", одного из первых в мире операторов судов CNG

В настоящее время имеются реальные предпосылки для появления в ближайшем будущем российских судов CNG с надписью "Газ лайн" на борту.

В стране имеется достаточный научно-производственный потенциал для освоения новой прорывной технологии транспорта природного газа, а судостроительные заводы обладают достаточным опытом и производственными возможностями для строительства конкурентноспособных судов CNG. При этом проектирование и постройка первых судов CNG могут быть завершены за 5-6 лет.

Это означает, что к планомерной производственной деятельности по транспортировке сжатого природного газа первыми двумя судами CNG судоходная компания «Газ лайн» сможет приступить в 2012 г, в те же сроки, что и зарубежные компании-операторы судов CNG. Судоходная компания «Газ лайн» войдет, таким образом, на новый перспективный рынок транспортировки сжатого газа в числе первых операторов судов CNG и сможет в дальнейшем пользоваться преимуществами первопроходца. (См. подробнее >>>)

Эксплуатация уже первых двух судов CNG обеспечит судоходной компании «Газ лайн» стабильно высокий уровень прибыльности и финансовой надежности. При прогнозируемом стабильно высоком уровне мировых цен на природный газ внутренняя норма доходности инвестиций будет превышать 25-30%.

При расширении масштабов бизнеса судоходной компании «Газ лайн» и пополнении флота судов CNG внутренняя норма доходности инвестиций будет достигать 30-35%. Дисконтированный срок окупаемости инвестиций (с момента закладки первых судов CNG) составит 7-8 лет.

В маловероятных наиболее неблагоприятных условиях падения мировых цен на природный газ до уровня 2002-2003 гг. (125-130 долл. США/тыс. м куб.) внутренняя норма доходности инвестиций составит более 10%. (См. подробнее >>>)

Помимо экономических преимуществ бизнес на основе технологии CNG будет обладать высокой степенью гибкости - в случае истощения месторождения природного газа или неблагоприятной конъюнктуры рынка оффшорные терминалы в любой момент могут быть демонтированы и перенесены на новые места, а суда CNG могут быть переориентированы на обслуживание других месторождений или более выгодных рынков.

 

Подробности:


 Rambler's Top100

2006 - 2015 © «ООО ИНТАРИ - услуги в области разработки проектов освоения месторождений и транспортировки газа»